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全自動液壓調(diào)偏裝置結(jié)構(gòu)原理!

來源:www.ayfq.com.cn|作者:揚州唯升 |發(fā)布時間:2009-03-07 |次瀏覽
參照附圖,在液壓調(diào)偏器機架上一組調(diào)心托輥的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪,檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)軸與油泵動力輸出軸相連,用兩個固定支架分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪與油泵固定在兩側(cè)機架上,

全自動液壓調(diào)偏裝置結(jié)構(gòu)原理

    參照附圖,在液壓調(diào)偏器機架上一組調(diào)心托輥的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪,檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)軸與油泵動力輸出軸相連,用兩個固定支架分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪與油泵固定在兩側(cè)機架上,調(diào)心托輥與左側(cè)固定支架之間設(shè)置復(fù)合油缸,復(fù)合油缸的尾部與固定支架鉸接,復(fù)合油缸的活塞桿與調(diào)心托輥的托輥架轉(zhuǎn)動部分左側(cè)鉸接,用油管把油泵的油口與復(fù)合油缸尾部的油口接通。

    如圖皮帶運行方向為前方時,當(dāng)皮帶向左跑偏,觸動左側(cè)檢驅(qū)輪,左側(cè)油泵迅速輸出壓力油,通過復(fù)合油缸的油路集成塊進入油缸的無桿腔,推動活塞和活塞桿,有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中,活塞桿迅速伸出,推動調(diào)心托輥順時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥左側(cè)向前偏轉(zhuǎn)),驅(qū)使皮帶向右跑而居中;當(dāng)皮帶向有跑偏,觸動右側(cè)檢驅(qū)輪,右側(cè)油泵輸出壓力油,通過復(fù)合油缸的油路集成塊進入油缸的有桿腔,推動活塞使活塞桿回縮,無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復(fù)合油缸的油箱中,活塞桿迅速縮回,拉動調(diào)心托輥逆時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥左側(cè)向后偏轉(zhuǎn)),驅(qū)使皮帶向左跑而居中。


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